Hlavní problém bitevních lodí byla nižší projekce síly. Potopit bitevní loď s eskortou bylo pořád značně obtížné.
Ostatně to lze vidět i na potopení Yamata, kde množství letadel na jeho potopení bylo extrémní. To samé platí ohledně Tirpitze. Nejdůležitější bylo, že letadla mohli operovat rychle a daleko, to bitevní lodě nemohli.
Potopení HMS Prince of Wales a HMS Repulse bych rozhodně nedával za příklad neschopnosti bitevních lodí se bránit. V případě HMS Repulse je třeba si uvědmomit, že tento bitevní křižník byl více jak 20 let starý s neadekvátní ochranou. HMS Prince of Wales neměl funkční radar, což prakticky výrazně snížilo efektivnost protiletadlové palby. Krom toho hned první zásah torpéda byl prakticky šťastný zasáh, který krom jiného vyřadil i většinu protiletadlové výzbroje.
Podívejme se spíše na Středomoří a kolik bitevních lodí bylo na moři potopeno v porovnání kolik letadel bylo k dispozici. I přes naprostou převahu letectva žádná bitevní loď zde nebyla letadly potopena s výjimkou bitevní lodi Roma, která byla potopena FritzX.
Jedna samotna BS toho na mori proti presile letadel moc neudela. Na druhou stranu svaz byl schopny i ty nalety zastavit.
Wiki říká, že posádka měla prd výcvik, že moc nestříleli.
Bitevní lodě byly za druhé světové už víceméně passé. Rychle se ukázalo, že mnohem více zmůžou letadlové lodi a torpéda a bomby letadel, která z nich odstartovala. Jak se ukázalo, tak letadla dokázala potopit cokoliv, včetně Musashi a Yamato. A byli to Japonci, kteří to názorně demonstrovali potopením britských lodí Prince of Wales a Repulse plujících na širém moři, manévrujících a střílejících po letadlech vším, co měly.
šak do plavebnej komory v Gabčíkove sa ten bazmeg nezmestí, tak načo sa jebať s volakou terminológiou.
Víte, že...
...Slováci neznají termín “bitevní loď”? Bitevní je bohemismus, pod Tatrama se má mimo vojenské prostředí hezky používat “bojová loď”:)
Z vyjádření jazykovědců SAV:
Prídavné meno bitevný v spojeniach ako bitevné pole, bitevná loď či bitevné lietadlo sa hodnotí v súčasnej slovenčine ako odborný výraz z vojenskej terminológie a takto je spracované aj v najnovšom Slovníku súčasného slovenského jazyka (1. zväzok, 2006, písm. a – g). Prídavné meno bitevný je spisovné, ale, ako sme uviedli, v slovenčine sa zachovalo predovšetkým v rámci vojenskej terminológie a používa sa najmä vo vojenskom prostredí. Štylisticky neutrálny ekvivalent prídavného mena bitevný je prídavné meno bojový, ktoré sa v bežnom jazykovom prejave uprednostňuje aj v spojeniach bojová loď, bojové lietadlo a bojové pole.
To si, myslím, říkali mnozí. Ale snad jenom Mussolini si stěžoval nahlas. :D
Vyrovnat se Royal Navby nebylo nemožné a v zásadě ani ne chybná strategie, ale chtěla svůj čas. Válka holt přišla o 10-15 let dříve, než měla. ;)
chybna strategie, coz se brzo ukazalo - opet snaha vyrovnat se Royal Navy - Hitler chtel ozivit a prekonat starou slavu nemeckyho namornictva, ale to uz ale realne neslo - kdyby misto toho stavel jen ponorky... ale to je uz klasicky what if... mozna syndrom penisu - bigger is better :) magor byl na to dost
No tak tohle kdyby se potkalo s tou americkou odpovědí na Jamato, to by byl vlhký sen...
Ale to mi přijde také zvláštní, Němci ve WWII jeli strategii ponorek a korzárů a současně stavěli panzerschiffe a Bismarck s Tirpitzem (+ Graf Zeppelin) - vlastně plýtvání prostředky. I Bismarck pak vyjel na rejsu prakticky jako korzár. Za tu cenu se dalo nasekat těžkých křižníků nebo ponorek mnohem víc...
to se mi tu obcas stava :) a kdyz jsme nakousli tu WW2 - program nemeckych bitevnich lodi tridy H mohl byt docela zajimavy... Dela raze 50,8 cm a vytlak 130 000 tun u nejvyssi verze... ale zarizli to dost brzo (v porovnani s podobne sci-fi letadlama):
https://en.wikipedia.org/wiki/H-class_battleship_proposals
(dobře, vteřin bylo pět, ale i to je v tak ospalém klubiku unikum, zvlášť, když píšem +- to samý)
